OCCASION YAMAHA SILENT U5AS

  • Nouveau
Piano Acoustique Occasion YAMAHA Silent U5AS - Macca Music
Piano Acoustique Occasion YAMAHA Silent U5AS - Macca Music
Piano Acoustique Occasion YAMAHA Silent U5AS - Macca Music
Piano Acoustique Occasion YAMAHA Silent U5AS - Macca Music
Piano Acoustique Occasion YAMAHA Silent U5AS - Macca Music
Piano Acoustique Occasion YAMAHA Silent U5AS - Macca Music
Piano Acoustique Occasion YAMAHA Silent U5AS - Macca Music
Piano Acoustique Occasion YAMAHA Silent U5AS - Macca Music

OCCASION YAMAHA SILENT U5AS

5 900,00 € TTC
3-4 Jours ouvrés

Piano Acoustique Occasion YAMAHA Silent U5AS

Prix neuf: 13490€
Couleur: Polished Ebony

Produit en stock

  • Nettoyage 
  • Le piano est mis au propre intérieur et extérieur.
  • Vernis et finitions
  • Nous vérifions les vernis en polyester ou les placages afin d’éviter les rayures profondes et les éclats de vernis.
  • Lustrage des pièces en métal 
  • Les charnières, pédales et autres pièces en métal on tendance à s’oxyder, nous y remédions en appliquant par frottement les préparations adaptées.
  • Table d’harmonie  
  • Nous vérifions que la table d’harmonie ne comporte pas de fissures ou fentes. Le vernis est repris en cas de nécessité.
  • Chevalet 
  • Pièce maîtresse de l’instrument qui conduit le son depuis les cordes vers la table d’harmonie, le chevalet est composé de lames épaisses d’essences de bois dur qui ne doivent comporter aucune fente. Si des imperfections sont constatées les pièces en question sont remplacées.
  • Sommier 
  • Le sommier dans lequel sont enchâssées les chevilles est composé de plusieurs épaisseurs de bois dur. Nous vérifions systématiquement l’état du sommier, la qualité des bois dont il est composé ainsi que son enchâssement dans la structure de l’instrument.
  • Chevilles 
  • Nous contrôlons la charge des chevilles à l’aide d’une clé dynamométrique. C’est cette charge qui garantit la bonne tenue de l’accord. Il peut être parfois nécessaire de re-cheviller une corde dont la charge serait insuffisante pour la tension de la corde.
  • Cordes 
  • La corde est l’élément essentiel qui produit le son. Leur état, leur oxydation, leur tension, leur fixation, leur positionnement, leur fixation aux chevilles, leur transmission au chevalet sont des opérations systématiquement réalisées. Il peut être utile parfois des les « crocheter » afin de garantir une meilleure tenue de l’accord.
  • Clavier
  • Nous réglons les claviers de manière traditionnelle, en partant de l’enfoncement de la touche, jusqu'à la transmission mécanique. Nous vérifions scrupuleusement le jeu latéral, les axes, l’enfoncement et le balancier afin de garantir le confort du toucher.
  • Mécanique 
  • Montés sur le chevalet mécanique, l’ensemble des pièces de transmission, les axes, feutres et lanières sont réglés et graphités, éventuellement remplacés pour une répétition et un échappement sans faille.
  • Mise sous le nez 
  • Uniquement sur les pianos droits, cette opération consiste à régler les pilotes de touches afin que l’attrape et le marteau soient parfaitement en synchronisation.
  • Échappement 
  • La barre d’échappement permet de ré-actionner la touche, sans avoir relevé complètement le doigt. Un échappement bien réglé donne à la fois du confort de jeu et de la précision dans la répétition de la note et une fluidité indispensables au jeu pianistique.
  • Attrapes 
  • Ces pièces permettent au marteau de se stabiliser au repos. Elles permettent notamment d’éviter à la touche de s’enclencher par rebond. Ce réglage est primordial.
  • Chasse 
  • Il s’agit de la distance entre les marteaux et les cordes. Nous vérifions que cette distance est bien égale pour tous les marteaux après le calibrage des axes de tête de marteau.
  • Lyre et pédalier 
  • Les pédales du piano sont lustrées et dégrippées si nécessaire. Nous vérifions notamment la bonne transmission entre les pédales et la mécanique, nous vérifions que rien ne soit oxydé et qu’il n’y a pas de grincement. La course de chaque pédale est réglée de manière standard mais peut faire l’objet d’un réglage particulier à la demande du client.
  • Sourdine 
  • Généralement pour les pianos droits uniquement, les feutres de sourdine sont remplacés en cas d’usure et sont réglés afin de fonctionner parfaitement lorsque la pédale est actionnée.
  • Mise à la corde 
  • Nous vérifions aussi l’alignement entre les têtes de marteaux et les cordes afin que le marteau frappe bien toutes les cordes en même temps et qu’il n’y a pas de déséquilibre.
  • Mise au diapason 
  • Il s’agit de calibrer le la du piano à 440Mhz (442 Mhz est aussi utilisé parfois) qui est la valeur couramment utilisée par les musiciens. Avant d’effectuer un accord « fin » du piano, il est parfois nécessaire de procéder à la tension des cordes en plusieurs étapes, surtout si le piano n’a pas été accordé pendant longtemps. Cet accord préparatoire s’appelle une mise au diapason.
  • Accord
  • Effectué par un technicien hautement qualifié, l’accord du piano consiste à régler chaque corde du piano à la bonne fréquence en fonction d’un tempérament prédéfini. Il faut que l’accord soit chantant et que les chevilles soient stabilisées. Pendant cette opération, nous apportons un soin particulier aux résonances sympathiques et harmoniques entre les cordes.
  • Harmonisation et égalisation 
  • En passant d’une note à l’autre, le pianiste souhaite toujours la plus parfaite égalité. Nous calibrons le timbre d’attaque de la touche en retouchant les têtes de marteau à l’aide d’une brosse et d’une pointe. Cette opération très délicate vient « sublimer » le travail de l’accordeur. Il faut beaucoup de précision et d’expérience pour réaliser ce geste technique.
  • Accord de finition 
  • Il s’agit de l’accord gratuit effectué après la livraison, chez notre client. Lors de cet accord, le pianiste peut demander une harmonisation particulière de l’instrument ou un réglage particulier sur simple demande.
  • Système silencieux 
  • Si le piano est équipé d’un système électronique, il faut toujours s'assurer de son bon fonctionnement avant et après la livraison du piano. Nous vérifions notamment toute la partie mécanique du système qui contient la barre d’arrêt ainsi que la transmission du système de barre à la pédale ou la molette de mise en marche.
OCCYAMSILENT
1 Article
chat Commentaires (0)